Estructura: normalment es compon de diverses barres metàl·liques que connecten les rodes a la carrosseria del vehicle mitjançant articulacions de bola o casquilles, que es troben habitualment a les suspensions multi-(com ara les suspensions posteriors).
Funció
Restringeix el moviment de les rodes en direccions vertical, lateral i longitudinal mentre es manté els angles de contacte dels pneumàtics amb la superfície de la carretera (p. ex., angle d'inclinació).
Ajuda als amortidors i molles a absorbir els impactes de la carretera, reduint el rebot del cos.
Material i disseny: principalment acer-d'alta resistència o aliatge d'alumini; Els materials lleugers s'utilitzen en alguns vehicles-d'alt rendiment per reduir la massa no suspendida.
Característiques bàsiques dels braços de suspensió
Tipus: es troba habitualment en suspensions de doble horquilla (suspensió davantera), que consisteixen en braços superiors i inferiors en forma d'A-.
Funció
Controla amb precisió les trajectòries de moviment de les rodes (per exemple, canvis de camber durant la direcció) mitjançant l'acció coordinada dels braços superior i inferior.
Proporciona un suport lateral millorat, redueix el rotllo del cos durant els girs i millora l'estabilitat de maneig.